Hindi mo kailangang maging isang de-koryenteng inhinyero upang makabuo ng isang modelo ng riles. Gayunpaman, ang isang pangunahing pag-unawa sa koryente at kung paano ito gumagana ay mas madaling maunawaan, lalo na kung ang mga bagay ay hindi napupunta tulad ng pinlano.
Ito ang ilang mga pangunahing term na marahil ay makakatagpo ka habang nagtatayo ka ng isang modelo ng riles. Ang lahat ng mga pag-aari na ito ay "scale up" sa mga application ng tunay na mundo din.
-
Boltahe (Boltahe)
Mayroong tatlong pangunahing mga yunit ng pagsukat ng koryente, volts, amps, at watts. Ang boltahe ay isang sukatan ng lakas ng koryente. Ang isang madalas na ginagamit na pagkakatulad ay naghahambing sa koryente sa isang tubo ng tubig Sa pagkakatulad na ito, ang boltahe ay madalas na ginagamit upang ilarawan ang diameter ng pipe.
Sa mas maraming mga teknikal na termino, ang boltahe ay ang potensyal na pagkakaiba sa pagitan ng dalawang conductor ng circuit.
Sa karamihan ng mga kaso, ang Nominal Voltage ay ginagamit bilang taga-disenyo, tulad ng 120 Volt circuit sa mga kable ng bahay. Ang aktwal na boltahe ay maaaring magkakaiba nang kaunti mula sa bilang na ito, ngunit hindi normal na sapat na makabuluhan upang maging sanhi ng anumang mga isyu sa mga kasangkapan na ginagamit mo.
Ang boltahe ay sinusukat sa Volts (V).
Karamihan sa mga modelo ng tren ay nagpapatakbo sa pagitan ng 10 at 18 Volts. Ang variable na boltahe ay ginagamit upang makontrol ang mga tren na nakahanay sa isang transpormer. Gumagamit ang mga Command Control system ng isang palaging boltahe sa mga riles at naiiba ang bilis ng tren. Ang mga ilaw at iba pang mga accessories din ay normal na nagpapatakbo sa isang nakapirming, o palaging boltahe.
-
Amperage (Amps)
Ang Amperage, na sinusukat sa Amps (A) ay ang "Halaga" ng kapangyarihan sa isang singil ng kuryente. Sa pagkakatulad ng pipe ng tubig, ang Amps ay ang dami ng tubig na dumadaloy sa pamamagitan ng pipe.
Mahalaga ang Amperage kung gaano karaming mga tren at accessories ang maaari mong patakbuhin. Ang higit pang mga Amps na inilalabas ng iyong suplay ng kuryente, mas magagawa mo ito.
-
Wattage (Watts)
Ryan C Kunkle
Ang Wattage ay isang kabuuang sukatan ng trabaho na maaaring gawin ng koryente. Ang mga Watts ay pantay sa Volts na pinarami ng Amps.
Karaniwan, makikita mo ang mga modelo ng mga transpormer ng tren na sinusukat sa Watts. Ang isang 180 Watt transpormer ay karaniwang gumagawa ng 10 Amps sa 18 Volts. Dahil ang mga kinakailangan ng boltahe ng mga tren ng modelo ng isang katulad na sukat ay karaniwang pareho, ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng maliit at malalaking mga transformer ay ang halaga ng amperage na kanilang ginawa.
-
Paglaban (Ohms)
Ryan C Kunkle
Ang paglaban sa elektrikal, na sinusukat sa Ohms, ay tulad ng tunog - isang pagtutol o inhibitor sa daloy ng koryente. Inilarawan ng Batas ng Ohm ang kaugnayan ng paglaban sa boltahe at amperage bilang Boltahe na katumbas ng produkto ng Amperage times Resistance.
Ang paglaban ay isang mahalagang bahagi ng mga circuit circuit ng modelo. Ang pinaka-halata na de-koryenteng sangkap na nauugnay sa Resistance ay ang risistor, ngunit ang mga diode at iba pang mga aparato ay may pagtutol din.
Sa mga tren ng prototype, ang paglaban ay kung ano ang gumagawa ng mga dynamic na preno.
-
Alternating Kasalukuyang (AC)
Ryan C Kunkle
Sa alternating kasalukuyang, ang polarity ng koryente ay mabilis na nagbabago mula positibo sa negatibo. Ang rate ng switch na iyon ay sinusukat sa Hertz. Dahil ang mga sistemang elektrikal sa bahay sa kanlurang Europa at North America ay parehong gumagamit ng AC ngunit sa 50 kumpara sa 60 Hertz, madalas na mga isyu sa pagiging tugma sa pagitan ng mga transformer.
Kapag gumagamit ng AC, ang isang bahagi ng circuit ay "mainit" at ang iba pang "Ground." 3 Rail O Gauge tren at ilang HO at iba pang mga tren na tumatakbo sa kapangyarihan ng AC. Maraming mga accessory ay tumatakbo din sa AC.
-
Direktang Kasalukuyang (DC)
Ryan C Kunkle
Sa direktang kasalukuyang, ang lakas ay dumadaloy sa isang direksyon lamang, mula sa positibo sa isang negatibong polaridad. Ang mga baterya ay DC. Karamihan sa mga tren sa HO at N ay nasa DC din, kung saan ang isang tren ay positibo at ang iba pang negatibo.
Sa pamamagitan ng maginoo na kontrol ng DC, ang pag-reverse ng polarity sa riles ay kung ano ang baligtad sa direksyon ng tren. Ito rin ang dahilan kung bakit ang pag-reversing ng mga track tulad ng mga loop, wyes at turntables ay maaaring lumikha ng isang maikling circuit kung hindi sila maayos na insulated.
-
Serye kumpara sa Parallel Wiring
Ryan C Kunkle
Ang mga kable ay serye kumpara sa kahanay ay madalas na nauugnay sa pag-iilaw sa mga tren ng modelo. Sa serye, ang boltahe ay ibinahagi at nahahati sa lahat ng mga elemento. Sa magkatulad na mga kable, ang kabuuang boltahe ay katumbas ng boltahe ng bawat sangkap.
