Kapag nagdaragdag ng timbang, tulad ng mga bb na ito ay idinagdag sa isang sakop na hopper, panatilihin ang gitna ng grabidad hangga't maaari. Ang mga dagdag na timbang na idinagdag dito ay mas mababa kaysa sa ibinigay na bigat na bakal. I-glue ang lahat upang maiwasang lumipat. © 2011 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc.
Maraming mga bagay na kailangang gawin upang mapanatiling maayos ang iyong mga tren. Ang mga magagandang gulong, coupler, trucks at syempre track lahat ay kritikal. Mahalaga at pare-pareho ang timbang sa bawat kotse ay mahalaga din. Kung mas mahaba ang iyong mga tren, mas mahalaga ang tamang timbang.
Magkano ang dapat timbangin ng kotse? Ang National Model Railroad Association ay nagtatag ng isang hanay ng mga pamantayan para sa mga timbang ng kotse. Sa madaling sabi, kahit ano pa ang scale, mas mahaba ang mga kotse na dapat timbangin ang proporsyonal kaysa sa mga maikling kotse. Ang sobrang timbang ay kasing nakapipinsala sa ilalim ng timbang.
Mayroong isang karaniwang maling kuru-kuro na kung ang pagdaragdag ng timbang ay makakatulong sa paraan ng isang track ng kotse na nagdaragdag ng maraming timbang ay malalampasan ang mga karagdagang magaspang na mga spot sa track. Ang iba ay nagpapanatili na kung ang iyong mga kotse ay may wastong gulong at mga coupler at ang iyong track ay maayos na inilatag na walang kinakailangang karagdagang timbang.
Sa pagsasagawa, walang halaga ng timbang ang magbabayad para sa isang hindi magandang inilatag na track, sa labas ng mga gulong ng gauge o isang mababang pagkabit. Gayundin, ang mga tren ng magaan na kotse ay masusubaybayan nang maayos kung ang lahat ng iba pang mga kadahilanan ay tama, ngunit ang paghahalo ng ilaw at mabibigat na mga kotse ay maaaring maging sanhi ng maraming mga isyu.
Ang mga kasanayan sa NMRA ay isang napatunayan na pamantayan na mahusay na gumagana sa bawat scale. Kung pipiliin mong sundin ang payo na iyon o mas mabigat o mas magaan, maging pare-pareho sa lahat ng iyong mga kotse.
Pagdaragdag ng Timbang
Kasama sa maraming mga kotse ang isang bigat na bakal. Hindi pa rin ito sapat upang maiuwi ang sasakyan sa inirekumendang pamantayan. Ang isang murang sukat ng postal ay ginagawang madali upang mapanatili ang tumpak na mga timbang. Ginagamit mo man ang mga kasanayan sa NMRA o hindi, panatilihing pare-pareho ang mga timbang sa iyong roster.
Halos anumang bagay na maaaring magamit para sa timbang sa isang sasakyan ng kargamento. Ang mga nangungunang mga timbang ng pangingisda, b-b's, pennies, buhangin, kahit na mga kitter na basura (hindi ginagamit!) Ay maaaring maidagdag lahat sa mga saradong kotse tulad ng mga boxcars at mga hoppers na sakop. Iwasan ang mga metal shavings na maaaring mag-iwas sa labas ng kotse at pagkatapos ay maakit ang magnetism ng iyong mga lokomotibo 'motor.
Anuman ang ginagamit mo, panatilihin ang timbang hangga't maaari sa katawan ng kotse. Napakahalaga ng isang mababang sentro ng grabidad.
Mahalaga rin na mai-secure ang bigat upang maiwasang lumipat. Gumamit ng isang pandikit na katugma sa plastik. Madalas na gumagana ang puting pandikit, lalo na sa maluwag na naglo-load tulad ng graba.
Pagdaragdag ng Timbang sa Buksan ang Mga Kotse
Tiyak, madali ang pagdaragdag ng timbang sa isang boxcar, ngunit hindi ka maaaring maglagay ng isang stack ng mga pennies sa isang gondola nang hindi lumiliko ang ilang mga ulo. Ang pagtimbang ng mga bukas na kotse tulad ng mga flatcars, gondolas, at hoppers ay maaaring maging isang hamon.
Ang isang madaling paraan sa paligid ng problema ay upang magdagdag ng isang pagkarga. Ang pag-load mismo ay maaaring maging timbang, o maaari lamang itong isang paraan upang maitago ang bigat sa loob.
Para sa mga walang laman na mga kotse, isang maling palapag o nakatagong mga timbang na nakakuha ng mga sard sa ilalim at sa loob ng mga frame ay maaaring ang iyong mga pagpipilian lamang. Ang pagdaragdag lamang ng libreng-rolling na mga gulong ng metal ay lubos na mapabuti ang pagganap ng anumang kotse. Ang pagsuko ng mga metal na trak para sa plastik ay maaari ring magdagdag ng ilang dagdag na mga onsa at mapanatili ang mababang sentro ng grabidad nang hindi binabago ang mismong kotse.
Kapag nabigo ang lahat, pagpipinta ang bigat ng parehong kulay tulad ng kotse ay makakatulong na itago ito mula sa pagtingin. Halimbawa, punan ang ilalim ng mga bays ng isang hopper car na may lead shot, pandikit sa lugar at ipinta ito ng itim. Para sa dagdag na epekto, maaari mong iwisik ang isang maliit na sukat na karbon sa itaas upang kumatawan ng isang bahagyang na-load na kotse.
Sobrang timbang
Maaari kang mag-overload ng isang freight car. Ang pagdaragdag ng labis na timbang ay maglilimita sa bilang ng mga kotse na maaaring hilahin ng iyong makina. Naglagay din sila ng dagdag na stress sa mga Coupler at kanilang mga bukal, lalo na sa mga marka. Maaari rin itong maglagay ng idinagdag na stress sa mga trak at gulong ng kotse o yumuko sa frame. Ito naman, ay maaaring maka-offset sa taas ng mga Couplers na lumilikha ng higit pang mga problema.
Mas madalas, ang mga mabibigat na kotse ay lumikha ng mga isyu sa paghawak ng tren kapag inihalo sa isang tren na may mas magaan na kotse. Kung ang mga magaan na kotse ay nauna sa tren, ang labis na pag-drag ay magiging sanhi ng mga light car na "string line" o hilahin ang mga riles patungo sa gitna ng mga curves.
At kung ang mga mabibigat na kotse ay masira sa isang baitang sila ay mas mahusay na gumawa ng mas maraming pinsala sa anuman ang huminto sa kanila kaysa sa isang mas magaan na kotse.
Karamihan sa mga modelo ay magiging mas mababa sa timbang o sa tamang timbang ng NMRA bilang default. Ang mga mas lumang modelo ng metal, o kung nagdagdag ka ng isang mabibigat na pagkarga, ay maaaring makapasok sa sobrang timbang. Sa huling kaso, maaaring ipinapayong alisin ang mga timbang ng pabrika mula sa kotse. Kung hindi man, tumingin sa ilalim ng kotse para sa mga lugar kung saan maaari mong mai-file ang layo ng ilang mga metal frame o sahig kung saan hindi mapapansin ang pagkawala ng detalye.
