Diy: gusali l

Ano ang L-Girder Benchwork?

Ryan C Kunkle

L-girder benchwork ay pinangalanan para sa baligtad na "L" -shaped beam na nagdadala ng pagkarga. Pinapayagan ng L-girder ang napakalaking kakayahang umangkop sa disenyo para sa mga kakaibang hugis at multilevel na mga layout. Sa bukas na istraktura nito, madaling magdagdag ng mga tanawin sa itaas at sa ibaba ng mga antas ng subaybayan. Ang L-girder ay maaaring itayo na may kaunting karanasan at ilang simpleng tool.

Mga Materyales

Tulad ng iba pang mga uri ng benchwork, ang L-girder ay maaaring maitayo mula sa iba't ibang mga materyales. Ang pinaka-karaniwang ay dimensional na kahoy, playwud, at bakal. Ang mga bakal na bakal at iba pang mga sangkap ay magagamit sa maraming mga tindahan ng supply ng bahay. Ang mga pamamaraan para sa paggamit ng bakal ay katulad ng kahoy, ngunit ang mga materyales ay hindi gaanong pamilyar sa karamihan sa mga modelo. Nag-aalok ang lapis ng higit na dimensional na katatagan at pagkakapare-pareho sa isang maihahambing na gastos sa tradisyonal na kahoy ngunit dapat na mapunit sa tamang lapad.

Alinmang mga materyales na iyong ginagamit, gusto mo ng mga piraso sa humigit-kumulang na mga sukat na 1x4, 1x2, at 2x4 upang gawin ang mga L-belt, binti, cross braces at suporta. Ang Heavier o mas magaan na konstruksyon ay maaaring magamit kung kinakailangan depende sa iyong pag-install.

Mga L-Girder Components

Ryan C Kunkle

L-girder benchwork ay maaaring masira sa apat na pangunahing sangkap. Ang mga piraso ay maaaring tipunin sa anumang pagsasaayos para sa walang limitasyong potensyal ng disenyo.

• L-Girders: Inilipat ng mga L-belt ang pag-load ng layout mula sa cross-sumusuporta sa mga binti o dingding. Ang mga L-belt ay ginawa mula sa dalawang piraso sa isang baligtad na "L." Ang pahalang tuktok na plato ay nagbibigay ng mahigpit at lakas at din ang isang maginhawang paraan ng pag-fasten ng cross-bracing. Ang mga tradisyonal na laki ay 1x4 para sa patayo, at 1x2 para sa pahalang. Ang mga girder ay maaaring maging anumang haba. Kung kailangan mo ng maraming piraso upang makumpleto ang isang haba ng girder, mag-overlay na mga seams at palakasin ang mga kasukasuan na may karagdagang mga vertical splice. Mga cross-braces: Nakatingin sa benchwork ng L-girder mula sa itaas, mukhang isang hagdan. Ang mga cross-braces ay ang mga rungs ng hagdan, na kumokonekta sa mga L-belt sa magkabilang panig. Ang mga braces ay ayon sa kaugalian ay gawa sa 1x4 boards at maaaring maging anumang haba. Ang mga braces ay dapat na itayo nang palagi; Ang mga sentro na 16-pulgada ay gumagana nang maayos. Ang mga ito ay naka-mount sa tuktok ng L-belt at maaaring mapalawak nang higit sa kanila sa alinmang direksyon. Ang plywood decking na sumusuporta sa track ay maaaring mai-fasten nang direkta sa tuktok ng cross-bracing o nakataas sa mga riser. Mga binti: Para sa libreng-nakatayo na benchwork, inililipat ng mga binti ang pagkarga mula sa mga L-belt sa sahig. Tulad ng iba pang pagtatayo ng benchwork, ang 2x4 trumber ay ang pinaka-karaniwang sukat para sa mga binti. Ang mga karagdagang L-belt ay maaaring magamit nang patayo upang makagawa ng mga binti. Subroadbed: Ang track at scenery ay suportado sa isang pahalang na eroplano o sub-roadbed. Ang playwud (1/2 pulgada o 3/4 pulgada) ay karaniwan, ang extruded foam na pagkakabukod ay nagiging popular. Hindi kinakailangan ang isang solidong tabletop. Ang suporta sa subroadbed ay kinakailangan lamang kung saan matatagpuan ang track, istruktura, o iba pang mga elemento na nangangailangan ng isang pundasyon. Maaaring alisin ang playwud sa iba pang mga lugar na walang pagkasira sa lakas ng layout. Pinapayagan nito ang senaryo na palawakin sa ibaba ng grado.

Pagtitipon ng L-Girder Benchwork

Ryan C Kunkle

Assembly ng L-girder benchwork ay diretso; Ang mga L-belt ay nakadikit sa mga binti o dingding, ang mga cross-braces ay nakakabit sa mga L-belt, at mga sub-roadbed na naka-cross sa braces (nang direkta o nakataas sa mga riser). Ang pagsasaayos ng mga bahagi ay depende sa iyong track plan.

L-girder benchwork pinalaya ka mula sa mga dimensional na mga limitasyon ng isang table-top layout. Ang pagkakaroon ng isang mahusay, detalyadong plano sa track sa lugar bago ka magsimulang magtayo ng benchwork ay makakapagtipid ng sakit ng ulo sa kalsada. Kapag alam mo kung saan mo mailalagay ang track, magagawa mong maglagay ng suporta kung saan mo kailangan ito at maiwasan ito kung saan hindi mo gusto. Isipin ang paglalagay ng isang kurba upang malaman na inilagay mo ang isang binti mismo sa gitna nito o sinisikap na magtrabaho sa paligid ng mga cross-braces habang naglalagay ka ng mga switch machine sa isang bakuran. Maaari kang gumawa ng mga pagbabago habang nagpunta ka, ngunit mas madali itong makuha mula sa simula.

Mga tool

Ang Benchwork ay maaaring itayo gamit ang ilang simpleng mga tool sa kamay at kapangyarihan. Ang isang pabilog o puthaw na lagari para sa haba ng pagputol ng mga tabla, isang cordless screwdriver, antas, pagsukat ng tape at clamp ay mahalaga. Ang isang pneumatic pagtatapos ng baril ng kuko ay maaari ding magamit upang mapabilis ang konstruksiyon. Mahalaga ang isang tagahanap ng stud kung sasabit ka sa mga L-belt upang matapos ang mga pader.

Bumuo muna ng mga L-belt ang pagbuo ng bilis. Gumamit ng pandikit sa kahoy upang palakasin ang mga kasukasuan. Ang mga board ay maaaring mai-fasten ng mga drywall screws o mga kuko. Kapag nakakabit ng mga L-belt sa dingding, maiangkin sa mga stud. Ang mga modelo ng tren ay hindi karaniwang mabigat. Gayunpaman, ang benchwork ay dapat na sapat na sapat upang suportahan ang anumang maaaring magtapos sa tuktok nito, kasama ka.

Pagbuo ng Mga layout ng Multilevel

Ryan C Kunkle

Ang L-girder ay ang disenyo ng benchwork na pinili para sa mga layout ng multilevel. Pinapayagan ng mga cantilevered cross-braces ang isang bukas na harapan. Ginagawa nitong posible na ma-stack ang isang antas sa itaas ng isa nang walang sumusuporta sa pagharang sa view sa ibaba.

Ang pagtatayo ng isang layout ng multilevel ay hindi naiiba sa isang solong antas. Tiyaking ang iyong mga plano para sa lahat ng mga antas ay nagtutulungan upang magbahagi ng mga karaniwang binti kung saan posible. Ang mga antas ay maaaring konektado sa pamamagitan ng isang mahabang grado o helix.

Mga backdrops at Fascias

Ryan C Kunkle

Ang mga backdrops ay nagdaragdag ng lalim sa isang eksena at maaari ring magamit upang hatiin ang mga seksyon ng isang riles ng tren at itago ang mga vertical na suporta. Sa mga disenyo ng benchwork ng isla o peninsula, maaari mong pahabain ang mga binti sa gitna sa itaas ng taas ng mga cross-braces. Ang Benchwork ay maaaring mai-cantilever mula sa mga suportang sentro. Pagkatapos ay maginhawa upang mag-hang backdrops mula sa mga binti. Ang mga karagdagang suporta sa patayo ay maaari ring mai-fasten sa mga cross-braces upang suportahan ang mga backdrops sa halip na o bilang karagdagan sa paggamit ng mga binti mismo.

Fascia

Upang matapos ang harap ng layout, ang isang fascia ay maaaring mai-mount sa mga dulo ng mga cross-braces. Ang mga karagdagang suporta ay maaaring kailanganin para sa mas mataas na fascias. Ang Masonite hardboard ay gumagana nang maayos at maaaring baluktot sa mga curves para sa mga libreng disenyo na dumadaloy.

Ang tuktok ng fascia ay maaaring i-cut na may isang lagari upang tumugma sa mga contener ng tanawin sa layout. Bilang karagdagan sa pagbibigay ng isang tapos na hitsura, ang fascia ay maaari ding suportahan ang mga plug para sa mga paglalakad sa mga taksi, mga kontrol para sa mga turnout at iba pang mga tampok, mga label at impormasyon para sa mga operator, mga kahon para sa mga waybills at iba pang mga operating paperwork, at maraming iba pang mga tampok.