Paglalarawan: Ang Spruce / Alex Dos Diaz
Habang tumataas ang mga sukat ng bahay sa mga huling dekada ng ikadalawampu siglo, ganoon din ang mga garahe na kasama nila. Hindi lamang ang tradisyunal na garahe at dalawang-kotse na lumaki sa laki upang mapaunlakan ang mga heftier na sasakyan na kailangan nilang bahay, ngunit nadagdagan ang bilang ng mga garage mula sa isa hanggang dalawa hanggang tatlo, at higit pa. Hindi nagtagal ay nakarating ito sa isang punto kung saan ang karaniwang garahe sa isang bagong pag-unlad ng pabahay ay may parehong parisukat na footage bilang average average na bagong bahay ng ilang taon bago.
Kahit na pinalakpakan mo o pinangungunahan ang sobrang laki ng tirahan ng mga pabahay at mga sasakyan ng mamimili, paggawa ng isang mas matanda, mas maliit na garahe na may mas maliit na pintuan na mapaunlakan ang mga mas malalaking sasakyan ay isang tunay na problema para sa maraming mga mamimili.
Kasaysayan
Ang unang garahe ng kotse ay maaaring nilikha nang hindi sinasadya. Ang alamat ay itinayo ni Henry Ford ang kanyang unang "walang kabayo na karwahe" sa karbon ng kapitbahay sa Detroit noong 1896. Kahit na si Ford ay malinaw na isang pangitain, medyo bulag siya sa agarang hinaharap — pagkatapos mabuo ang kanyang prototype, natuklasan niya na masyadong ito malaki upang makarating sa pintuan ng malaglag. Ang improvised ng Ford; kumatok siya ng sapat na pader ng ladrilyo upang hayaang dumaan ang kanyang bagong paglikha.
Sa loob ng ilang taon, ang mga walang karwahe na karwahe ay naipit sa daan-daang, pagkatapos ay libu-libo, sa mga linya ng pagpupulong. At hindi nagtagal pagkatapos nito, natagpuan ng mga karpintero ang isang bagong merkado upang magtayo ng maliliit na garahe upang maiimbak at mai-secure ang mga bagong sasakyan. Siyempre, ang mga sasakyan sa domestic ay matagal na mula sa paglaki ng mga garahe na iyon. Kapag nakita mo ang isa sa mga orihinal na garahe na nakaupo ngayon malapit sa isang lumang bahay, tumingin silang payat ngunit sa pangkalahatan ay ginagamit lamang upang mag-imbak lamang ng mga bisikleta at motorsiklo o nagsisilbing mga pondo ng hardin. Kung ang may-ari ay may modernong kotse, malamang na may isa pang garahe sa pag-aari na laki upang mapaunlakan ang mas malalaking sasakyan.
Mga Pamantayang Sukat
Maaari kang mabigla sa saklaw ng mga karaniwang sukat na umiiral ngayon para sa mga pintuan ng garahe. Ang mga nangungunang tagagawa ng pintuan ng garahe ay karaniwang nagbebenta ng mga pintuan sa mga lapad mula 8 talampakan hanggang 20 talampakan. Mas maliit na laki ay matatagpuan; halimbawa, sa mga lugar kung saan sikat ang transportasyon ng cart ng golf, ang mga pintuan ng garahe ay karaniwang magagamit upang umangkop sa mga maliliit na sasakyan na ito. Sa mga malalaking suburban o rural na katangian, ang mga garahe ng mga pintuan ng garahe ay maaaring maghatid ng malalaking mga lawnmower na nakasakay o maliit na traktor
Ang mas maliit na pamantayang 8-paa-malawak na pintuan ay hindi nai-install sa maraming mga bagong bahay sa mga araw na ito, ngunit mayroon pa ring maraming mas matatandang tahanan na may mga garahe na itinayo upang mas maliit ang mga maliit na kotse. Ang mga pintuan ng garahe ng kapalit ay madaling magagamit para sa mga tahanan na ito.
Ang mga standard na taas ng mga pintuan ng garahe ay mas limitado. Karaniwan, inaalok sila sa taas na 7 o 8 talampakan.
Pagpaplano para sa isang Bagong Garage
Ang isa pang malaking desisyon na dapat gawin kapag nagpaplano ng isang bagong garahe ay kung mayroon ba itong kalakip sa bahay. Kahit na ang mga naka-attach na garahe ay ang pamantayan sa mga araw na ito, maraming mga benepisyo sa isang natanggong garahe. Lalo na kung nakakuha ka ng hindi pangkaraniwang mga malalaking sasakyan, ang isang nakakulong na garahe ay maaaring magbigay ng higit na kakayahang umangkop sa disenyo.
Pagpapalit ng Mga Pintuan
Ipinapalagay na plano mong bumili at i-install ang iyong garahe sa iyong sarili. Kung hahayaan ka ng isang propesyonal na hawakan ang trabaho, mas mahusay na hayaan silang matukoy ang eksaktong sukat ng pinto na kailangan mo. Matutukoy nila ito nang sabay na nag-bid sila sa trabaho.
Sukat ng Pagbabago
Mula sa isang istruktura na pananaw, medyo madali upang mabawasan ang laki ng pagbubukas sa isang garahe, kaya lumilikha ng pangangailangan para sa isang mas maliit na pintuan ng garahe. Gayunpaman, medyo bihira para sa sinumang nais na gawin ito. Mas madalas, ang mga may-ari ng bahay ay naghahangad na dagdagan ang laki ng pintuan ng garahe upang tumugma sa mga sasakyan na hindi madaling magkasya sa umiiral nang pagbubukas.
Sa kasamaang palad, ang pagpapalawak ng pagbubukas ng pintuan ng garahe ay madalas na imposible nang walang malaking pagtaas ng laki ng garahe. Ang pinakamalaking hadlang ay karaniwang ang headroom sa itaas ng umiiral na pagbubukas. Ang span sa itaas ng pagbubukas ng pintuan ay naka-frame na may isang mahabang header na sumusuporta sa lugar ng dingding sa itaas ng pintuan, at ang header na ito ay kailangang itaas o muling itayo upang madagdagan ang pangkalahatang sukat ng pinto. Kung walang sapat na silid sa itaas ng pagbubukas, hindi ito magagawa nang hindi itaas ang bubong ng garahe. Bagaman ito ay isang kumplikado, malaking trabaho, posible sa mga kamay ng isang karampatang tagabuo. Kailangan mo ring isaalang-alang ang pagpapahintulot sa silid para sa pambukas ng garahe ng garahe.
Kailangan mo ring account para sa lalim at lapad ng garahe pagkatapos ng pagbubukas ay pinalaki. Dahil lang makuha mo ang iyong mas malaking sasakyan sa pamamagitan ng mga pintuan ay hindi nangangahulugang napabuti mo ang garahe. Sa katunayan, maaari mo na ngayong bawasan ang magagamit na puwang sa mga gilid at harap ng garahe upang gawing mas madaling mag-park ang iyong kotse.
Minsan ang tanging paraan upang makapag-silid para sa malalaking sasakyan ay ang magretiro sa lumang garahe at magtayo ng bago. Sa pamamagitan ng mahusay na disenyo at maingat na konstruksyon, maaari itong maging isang mahusay na pagpapabuti sa halaga at pag-andar ng iyong bahay, kung mayroon kang maraming sapat na sapat upang mapaunlakan ang isang bago, mas malaking garahe. Na may sapat na magagamit na espasyo, maaari mo ring i-pader ang umiiral na garahe at i-convert ito sa puwang ng pamumuhay, pagkatapos ay magdagdag ng isang bagong-laki ng garahe na sukat sa paraang pinakamahusay na gumagana para sa iyong mga pangangailangan.
