Ang HO Scale BL2 ay nagtakda ng isang bagong pamantayan kapag ipinakilala ng Life-Like - isang kagiliw-giliw na pagpipilian sa mga prototypes upang sumabog ang mga bagong landas. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensyado
Ang isang transitional lokomotibo sa pagitan ng serye ng EMD F at "Geeps, " ang pinakamagandang naaalala ng BL2 para sa natatanging estilo nito kumpara sa talaan ng mga benta.
Kasaysayan ng Prototype
Tagabuo: Mga General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Uri ng AAR: BB
Mga Petsa Itinayo: 1948 - 1949
Bilang na Itinayo: 58
Horsepower: 1, 500
Engine: 16-567B
Habang ang EMD ay nagtatamasa ng mahusay na tagumpay at pangingibabaw ng merkado sa kanilang mga "sakop na kariton" F - mga yunit, ang mga malawak na katawan o "taksi" na yunit ay may mga limitasyon pagdating sa nagtatrabaho sa mga yarda at sa paglipat. Ang kakayahang makita mula sa taksi ay napaka-limitado, lalo na sa likuran. Gayundin, ang mga lokomotibo ay kulang ng isang maginhawa at ligtas na lugar para sa mga brakemen na makapag-on / off o sumakay sa mga maikling distansya sa mga madalas na gumagalaw na ito.
Sa kumpetisyon na nagmula sa iba pang mga tagabuo, pinaka-kapansin-pansing lokomotiko at kahalili ng ALCo, ang EMD ay nangangailangan ng isang makina upang punan ang papel na ginagampanan ng kalsada.
Ang una nilang pagtatangka dito ay ang BL1. Tumayo ang BL para sa "Branch Line" na nagpapahiwatig ng mas magaan at mas magkakaibang mga tungkulin kung saan ito itinayo. Ang mga lokomotibo ay nagtatampok ng mga mekanika batay sa napakapopular na lokomotikong F3 at maaaring magkaroon ng isang singaw ng generator para sa serbisyo ng pasahero. Ang mga may tampok na ito ay maaaring makilala sa pamamagitan ng isang labis na tambutso na tambutso sa pagitan ng mga windshield para sa generator na nakalagay sa maikling hood.
Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng F3 at ang BL1 ay ang katawan ng kotse. Bagaman nagtatampok pa rin ang BL1 ng isang buong-lapad na katawan, ang mga panig ay nagtampok ng isang taper at inset itaas na seksyon, isang mas bilugan na maikling hood at mga platform sa bawat dulo. Pinagbuti nito ang kakayahang makita at pag-access para sa mga tripulante, ngunit ang karamihan ay sumang-ayon na ginawa ito ng kaunti para sa mga aesthetics ng lokomotiko. Mas naging mahirap din ang pagpapanatili.
Ginawa ng EMD ang isang maliit na pagbabago, pinalitan ang pneumatic throttle na may isang mas maginoo na modelo ng kuryente sa pagitan ng BL1 at BL2 - walang mga panlabas na pagkakaiba sa pagtutuklas. Isang kabuuan lamang ng 58 sa mga kakatwa ang naibenta.
Kahit na ang disenyo ng BL2 mismo ay isang pagkabigo, ito ay isang mahalagang hakbang sa mga disenyo ng EMD. Ang malawak na hinihingi para sa isang lokomotiko ng switch ng kalsada ay malinaw na napatunayan sa pamamagitan ng mga benta ng mga nakikipagkumpitensya na tagapagtayo, kaya bumalik ang EMD sa pagguhit ng board.
Ang susunod na lokomotiko upang i-roll off ang linya ay isang "Pangkalahatang Layunin" na engine na sinabi ng isang taga-disenyo ay "kaya pangit na walang respeto sa sarili na riles ay hayaan itong malapit sa isang pangunahing linya." Ang lokomotiko na iyon ay ang GP7. At ang hula na iyon, kahit papaano para sa EMD, ay maligaya at ganap na na-debunk.
Bagaman binili lamang sa maliliit na numero sa pamamagitan ng isang kamay na puno ng mga riles, marami sa kanila ang mas maliit na linya, ang BL2 ay palaging may sumusunod na tagahanga. Sa 58 na binuo, hindi bababa sa 7 ang nananatili ngayon. Marami sa mga ito ay pinapagana at mga tren ng ekskursiyon ng kuryente sa buong bansa.
Bagaman ang katawan ng kotse ay hindi ginagawang pagpapanatili nang madali bilang isang GP, pinoprotektahan nito ang parehong maaasahang mga mekanika. At habang ang estilo ay maaaring hindi tulad ng pangkalahatang pag-akit bilang isang yunit na "bulldog-nosed" F, ang natatanging likido ay tiyak na nakakaakit sa isang linya ng turista.
Orihinal na Operating Riles
- kasama ang lahat ng mga pagkakaiba-iba ng produksyon
- Bangor at Aroostook - 8Boston at Maine - 4Chesapeake at Ohio - 14 (lahat ay inutusan para sa subsidiary na Pere Marquette na pinagsama sa C&O sa pamamagitan ng paghahatid) Chicago at Eastern Illinois - 2 (Binili din ng C&EI ang nag-iisang demonstrador ng BL1.) Chicago, Indianapolis, at Louisville (Monon) - 9Chicago, Rock Island, at Pacific - 5Florida East Coast - 6Missouri Pacific - 8Western Maryland - 2
Mga modelo
Ang BL2 ay nai-kopyahin sa form ng modelo ng maraming beses sa nakalipas na limampung taon sa maraming mga kaliskis. Marami sa mga unang modelo ay tulad ng mga pamantayan sa ngayon, ngunit ang BL-2 ay napili din ng Life-Like bilang pangunahin na makina sa kanilang "Proto 2000" na linya ng mga lokomotibo na itinaas ang bar para sa handa na plastik mga modelo. Habang ang linyang iyon ay nakuha na ngayon ng mga Walthers at ilan sa iba pang mga modelo ay muling pinakawalan, noong 2016, ang BL2 ay wala sa paggawa ng halos dalawang dekada.
Ang mga modelo ay madalas na matagpuan sa pagpapalit ng mga pulong at mga online auction, gayunpaman, kabilang ang mga mas lumang bersyon at modelo ng iba pang mga tagagawa sa iba pang mga kaliskis.
Ang listahan ng mga modelo sa ibaba ay kasama ang lahat ng mga kilalang modelo ng BL2 na binubuo hanggang sa oras na ito.
N Scale: Tulad ng Buhay
HO Scale: AHM (out of production, toy-like model) Life-Like Proto 2000 (wala sa produksiyon)
S Scale: BTS (shell lamang)
O Gauge: MTH (Premier), Williams (ngayon ay Bachmann)
