Sa karamihan ng mga kaso, maaari mong paghaluin ang mga produkto mula sa iba't ibang mga paggawa nang walang problema - kung minsan kahit na ang mga tren mula sa iba't ibang mga kaliskis ay maaaring pagsamahin nang malikhaing !.
Ryan C Kunkle
"Maaari ba akong gumamit ng mga modelo ng tren mula sa iba't ibang mga tatak o kailangan kong dumikit sa isa?" Ito ay isang pangkaraniwang katanungan para sa mga nagsisimula sa libangan. Sa kabutihang palad, salamat sa mga karaniwang pamantayan na ginagamit ng karamihan sa mga tagagawa ang sagot ay karaniwang, oo maaari mong. Ngunit mayroong ilang mga pagmamay-ari ng mga patent out doon na maglilimita sa pagiging tugma.
Mga Sistema ng Pagsubaybay
Ang anumang tren na gumagamit ng parehong sukatan ay dapat gumamit ng anumang track ng tagagawa sa gauge na iyon. Kapag ang mga operating tren mula sa iba't ibang mga kumpanya sa parehong track, ang gauge ay mas mahalaga kaysa sa scale. Halimbawa, ang mga tren ng G Gauge ay itinayo sa maraming magkakaibang proporsyon, ngunit lahat ay nagbabahagi ng parehong gulong.
Ngunit habang ang anumang tren ng G gauge ay maaaring sumakay sa anumang track ng G gauge, hindi lahat ng mga piraso ng track ng G gauge ay maaaring konektado sa bawat isa. Iyon ay dahil ang distansya lamang sa pagitan ng mga riles ay pareho sa pagitan nila. Ang bawat track ng tagagawa ay may kanilang hugis sa mga riles at ang kanilang paraan ng pagsasama-sama ng mga seksyon.
Ang parehong sitwasyon na ito ay napaka-pangkaraniwan sa O Gauge 3-riles ng track system din. Sa pamamagitan ng ilang trabaho, ang mga sistemang ito ay maaaring gawin mapagpapalit, ngunit kukuha ito ng ilang trabaho.
Sa mas maliit na mga kaliskis, ang mga bagay ay mas pamantayan, maliban para sa mga system ng track na may pinagsama-samang landbed na base. Sa kabutihang palad, habang ang mga sistema ng pag-lock sa bed bed ay normal na pagmamay-ari, ang metal na sumali sa mga clip sa riles mismo ay hindi. Madali mong ihalo ang pamantayan at pinagsama-samang mga track ng track ng iba't ibang ginagawang sa isang layout sa pamamagitan ng paggamit ng mga sumali.
Ang isa pang magandang halimbawa ng mga tren ng iba't ibang mga kaliskis gamit ang parehong track ay ang kaso ng isang mas malaking sukat gamit ang track ng isang mas maliit na scale upang kumatawan sa isang makitid na riles ng gauge. Ang mga on30 na tren ay marahil ang pinaka-karaniwang halimbawa. Ang mga 1:48 scale (O scale) na mga tren ay tumatakbo sa HO gauge track, na kumakatawan sa isang track gauge na 30 pulgada sa halip na normal na 56.5 ".
Locomotives at Rolling Stock
Ang mga tren mula sa iba't ibang mga tagagawa ay napapalitan sa pagitan ng mga tatak. Sa katunayan, ang bawat kotse sa isang tren ay maaaring gawin ng isang naiiba. Mayroong ilang mga bagay na kailangan mong malaman, gayunpaman.
Couplers : Sa paglipas ng mga taon, maraming iba't ibang mga uri ng mga Coupler ang ginamit sa mga modelo ng tren. Habang ang mga bagay ay naging higit na pamantayan sa mga nagdaang mga dekada, mayroon pa ring maraming matatandang Couplers doon. Ang mabuting balita ay sa karamihan ng mga kaso, maaari kang mag-convert sa mga coupler na ginagamit mo nang walang labis na kahirapan.
Command Control : Ang mga sistema ng control control ay naging mas sikat mula noong unang bahagi ng 1990s. Sa N, HO at S scale, ang DCC ay karaniwang pamantayan sa pagitan ng mga tatak. Sa halos lahat ng kaso kung saan mai-install ang DCC sa isang makina, ang mga tren na ito ay tatakbo din sa maginoo na kontroladong mga layout ng DC. Sa mga kaso kung saan ang mga lokomotibo ay may tunog din, ang labis na draw ng boltahe ay maaaring maging sanhi ng mga engine na ito na tumakbo sa iba't ibang bilis kaysa sa mga yunit na hindi kagamitan sa maginoo.
Sa O Gauge, ang mga sistema ng utos ng TMCC at LEGACY ng Lionel at ang sistema ng DCS ng MTH ay parehong popular ngunit proprietary command system na dinisenyo ng kani-kanilang mga kumpanya. Inilabas ng Lionel ang coding sa maagang sistema ng TMCC nito, na pinapayagan ang ibang mga tagagawa na gamitin ito sa kanilang mga lokomotibo. Ang MTH ay hindi nagawa ang parehong sa DCS. Samakatuwid, ang DCS Controller ng MTH ay maaaring magpatakbo ng mga tren ng MTH at Lionel, ngunit ang controller ni Lionel ay hindi maaaring magpatakbo ng isang lokomotibo sa DCS. Ang Atlas at ilang mga tren ng iba pang mga tagagawa ay gumagamit din ng kontrol ng Lionel TMCC. Parehong maaaring magpatakbo ng isang di-utos na lokomotibo.
Ang mga non-command control locomotives ay karaniwang maaaring ma-convert upang gumana sa DCC sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang decoder. Ang mga mas lumang mga lokomotibo ay maaaring maging mas mapaghamong kaysa sa mga bago na idinisenyo para sa isang mabilis na pag-install ng plug-in. Ang TMCC conversion kit ay magagamit din sa O gauge, bagaman ang DCC ay isang opsyon para sa mas malaking kaliskis din.
Mga Kagamitan sa Power
Para sa karamihan, ang lakas ay kapangyarihan. Hindi mahalaga kung aling tatak ng transpormer ang iyong pinili para sa iyong mga tren, ngunit may mga pagkakaiba sa pagitan ng mga kinakailangan ng iba't ibang mga sukatan. Kapag pumipili ng tamang transpormer, ang AC kumpara sa DC, boltahe at output ng amperage at kung kailangan mo ng isang nakapirming o variable na boltahe ay dapat isaalang-alang ang lahat batay sa iyong sukat at maging o hindi ka nagpapatakbo ng isang sistema ng control control.
Kaya't habang mayroon kang maraming mga pagpipilian para sa kapangyarihan para sa mga tren sa iyong scale, hindi magandang ideya na paghaluin ang mga ito para sa iba't ibang mga kaliskis. Halimbawa, ang paggamit ng isang power supply na idinisenyo para sa O Gauge 3-tren na tren ay hindi magandang ideya para sa isang set ng star ng HO.
Mga istruktura at tanawin
Ang tanging mga limitasyon sa kung ano ang maaari mong ihalo pagdating sa pagtatapos ng mga tampok ng tanawin, sa iyong layout, ay ang iyong imahinasyon. Dito kahit na ang mga produkto ng ibang scale ay madalas na magamit upang lumikha ng isang sapilitang pananaw sa distansya.
