Jonnie Miles / Mga Larawan ng Getty
-
Groom Sa Iyong Ligtas na Ligtas
Mga Larawan ng Betsie Van Der Meer / Getty
Hindi mahalaga kung sumakay ka ng Ingles o kanluran, ang mga pangunahing kaalaman sa nakalulungkot ay pareho. Ang layunin ay kaligtasan at ginhawa para sa kapwa kabayo at sakay. Nalalapat ang mga tagubiling ito kung gumagamit ka ng isang Ingles o Western saddle. Naipakita sa step-by-step na tutorial na ito ay isang Ingles na saddle, ngunit ang lahat ng mga hakbang ay nalalapat din sa isang kanluranin. Kung may pagkakaiba sa paggawa ng sine, makakahanap ka ng impormasyon upang malaman mong mahigpit na mahigpit ang iyong cinch.
Magsimula sa iyong kabayo ligtas na nakatali.
I-brush ang likod at girth area ng iyong kabayo na mag-ingat upang maalis ang anumang dumi o gris na maaaring magdulot ng chaffing sa ilalim ng saddle o girth. Brush kaya lahat ng buhok ay namamalagi. Suriin din ang lugar ng girth, at magsipilyo o punasan ng espongha ang anumang dumi o putik. Ang pag-iwan ng anumang grit sa likod ng iyong kabayo o girth / cinch area ay maaaring humantong sa masakit na mga galls o pangangati na maaaring magawa ang iyong kabayo sa maling paraan.
Ito ay tradisyonal na mag-saddle mula sa malapit na bahagi (kaliwang bahagi) ngunit dapat mong mag-saddle mula sa kanan (offside) kung kinakailangan.
-
Posisyon ang Blanket o Pad
Ang Spruce / Katherine Blocksdorf
Ang isang English saddle pad ay maaaring hugis upang magkasya nang maayos sa ilalim ng saddle at maaaring magkaroon ng mga kurbatang o hook at hook fastener na mga tab na nakadikit sa isang D-ring sa saddle at tulungan itong panatilihin ito habang nakasakay. Ang mga tab o kurbatang ito ay nasa itaas, hindi laban sa kabayo.
Ilagay ang saddle pad o kumot sa likod ng kabayo, ipuwesto ito sa ibabaw ng mga nalalanta at pagdulas sa lugar. Tinitiyak nito na ang buhok sa likuran ng kabayo ay namamalagi sa ilalim ng pad at hapis. Tiyaking ang kumot o pad ay nasa magkabilang panig. Suriin ang magkabilang panig upang matiyak na ang pad o kumot ay hindi nakatiklop, kunot, o gumulong kahit saan.
-
Iangat ang Saddle On
Ang Spruce / Katherine Blocksdorf
Ang mga gumagalaw sa isang saddle ng Ingles ay dapat na patakbuhin ang mga leather, at ang offside stirrup ng isang Western saddle ay dapat na mai-hook sa sungay o nakatiklop sa upuan. Ito ay sa gayon ang hard stirrup ay hindi tumama sa iyo o sa kabayo habang iniangat mo ang saddle. Ang girth o cinch, kung nakakabit sila, dapat na nakatiklop pabalik sa ibabaw ng upuan. Ang ilang mga tao ay kinukuha ang kanilang Ingles na pang-akit sa hapunan nang lubusan tuwing matapos silang sumakay. Makakatulong ito upang maiwasan ang mga strap ng billet na maiikot kapag ang hapunan ay nakaimbak. Kung aalisin mo ang girth pagkatapos ng bawat pagsakay, siyempre, kailangan mong i-buckle ang magkabilang panig kapag pinapabagal mo.
Itaas ang saddle na sapat na mataas na hindi ito tumama sa kabayo o kumatok sa pad na wala sa posisyon. Ang saddle ay dapat na ilagay nang bahagya pasulong at husay sa likod. Mag-ingat na ilagay ang saddle sa malumanay sa likod ng kabayo. Ang pagpapahintulot ng isang saddle na bumagsak nang labis sa likod ng iyong kabayo ay maaaring maging sanhi nito na mag-spook o sama ng loob na malungkot (maging 'cold back back').
-
Suriin ang Parehong Mga Sides ng Saddle
Ang Spruce / Katherine Blocksdorf
Lumipat sa offside upang kunin ang stirrup down sa isang Western saddle at suriin ang pad o kumot upang walang mga wrinkles sa ilalim ng saddle sa magkabilang panig. Kung ang girth o cinch ay hindi pa nakakabit sa offside, buckle, o itali ito. Suriin muli na ang kumot o pad ay patag at na ang buhok sa ilalim ay mananatiling maayos at nakahiga sa natural na direksyon na lumalaki ito. Ang mga pagkalot sa isang kumot o pad ay maaaring magdulot ng mga galls o magdulot ng kakulangan sa ginhawa na maaaring gumawa ng iyong maling pagkakamali.
-
Suriin ang Parehong Mga Sides ng Saddle
Ang Spruce / Katherine Blocksdorf
Lumipat sa malapit na bahagi, maabot ang ilalim ng kabayo, at kunin ang libreng dulo ng girth o cinch.
-
Gawin ang Girth Buckles o Cinch Straps
zoranm / Mga Larawan ng Getty
Alinmang mabalot ang girth o itali ang cinch nang maluwag. Masikip ang girth o cinch na malumanay sa mga maliliit na pagtaas. Karaniwan sa pagkabayo ng isang kabayo nang bigla at mahigpit, na nagiging sanhi ng sipa o kagat ng kabayo. Ito ay maaaring maging sanhi ng galit sa kabayo na girthed up at maging 'girthy'. Ang ilang mga kabayo ay maaaring dumugmok ang kanilang mga sarili sa pag-asam ng kakulangan sa ginhawa. Hilingin sa kabayo na umusad, maghintay ng sandali para mapasigla at higpitan muli ang kabalyero.
Higpitan lamang ang sapat na pangngalan upang hawakan ang saddle sa lugar. Ang ilang mga Rider ay nakakaramdam ng mas magaan ang girth kung mas ligtas sila. Hindi na kailangang gumawa ng link ng sausage sa labas ng iyong kabayo sa pamamagitan ng sobrang higpit ng girth — maaari itong humantong sa pinsala at maaaring ikompromiso ang paghinga ng iyong kabayo. Dapat mong i-slide ang iyong mga daliri sa pagitan ng girth o cinch at iyong kabayo.
Kung may mga tab sa harap ng iyong saddle pad, ikulong ang mga ito sa pamamagitan ng mga D-singsing sa harap ng saddle at itali o i-fasten ang mga ito.
-
Tulungan ang Saddle Settle at Alisin ang mga Wrinkles
Ang Spruce / Katherine Blocksdorf
Para sa huling hakbang, tiyaking walang mga wrinkles sa balat sa ilalim ng girth. Tumayo sa ulo ng iyong kabayo na nakaharap sa likuran. Kunin ang isang harapan ng paa sa pamamagitan ng paghawak ng pastern o mababa sa canon at itapon ito. Gawin ito para sa parehong mga binti sa harap.
Bilang gumagana ang isang kabayo maaari mong makita ang girth ay nagiging mas malabo. Laging suriin ang girth bago ang pag-mount at muli pagkatapos ng ilang minuto ng pagsakay.
