Mga Larawan sa Somogyvari / Getty
Gumamit ka man ng isang kanluranin na kurbada tulad ng butas na grazing, Tom Thumb o ang iba't ibang mga pagwawasto, o isang Ingles na kurbada tulad ng isang kimblewick, pelham o ang kurbada ng isang doble na tulay, mahalaga na palaging ginagamit ito gamit ang isang kurbatang kwintas o strap. Ang ilang mga bits sa pagmamaneho tulad ng Liverpool ay mga curb bits, at maraming mga hackamore ay may mga shanks, at sila rin, ay dapat gamitin gamit ang isang kurbada o strap. Ang kurbatang kwintas o strap ay mukhang medyo hindi gaanong kabuluhan, ngunit kinakailangan upang matiyak na ang bit ay kapwa epektibo at komportable para sa kabayo.
Hitsura
Kadalasan, ang mga kurbatang kurbada ay ginagamit sa mga Ingles at tulay, habang ang mga strap ay mas madalas na ginagamit sa mga bar sa kanluran. Gayunpaman, ang parehong mga strap at chain ay magagamit para sa alinman. Ang isang strap, kung gawa ito ng katad o gawa ng tao, ay ang banayad na anyo ng strap ng kurbada. Ang mga chain ay dumating sa iba't ibang mga laki ng link at kapal at maraming iba't ibang mga uri ng chain.
Ang finer chain ay maaaring magamit para sa mga kabayo na mga puller, ngunit para sa pangkalahatang pagsakay, sapat na ang isang strap o medium -link chain. Anuman ang kapal ng kadena, dapat silang palaging i-on upang sila ay patong na patong, tulad ng isang banda sa relo. Ito ay maaaring tumagal ng ilang mga liko upang makakuha ng isang kusut-puting chain na pinalabas. Ang isang dulo ng chain sa isang English bridle ay maiiwan sa kanang kawit na nakakabit sa bit. Kapag ang tulay ay nasa kabayo, pinihit mo ang kadena hanggang sa patag at kahit na, at pagkatapos ay isabit ito sa kaliwang kadena. Ang kanang kawit ay karaniwang sarado sarado, kaya ang kadena ay hindi mahulog. Mayroon ding isang mas malaking sentro ng link na ang isang "lip strap" ay maaaring mai-thread. Pinipigilan ng strap ng labi ang kabayo mula sa pag-agaw sa mga shanks at pinipigilan ang kadena mula sa pag-iwas kung ito ay hindi pinapawisan. Ang mga strap ng kurbada ng Ingles na Ingles ay magkakaroon ng ilang mga link ng chain sa bawat dulo ng bahagi ng katad, kaya maaari silang magawa nang eksakto tulad ng mga tanikala.
Hindi tulad ng mga kawit sa mga chain ng Ingles na kurbada, ang mga chain ng kanluran ay nakakabit sa isang bitbit na katad at baywang sa bawat panig. Ang mga strap ng katad ay magkakaroon ng mga butas, kaya maaari silang ayusin nang katulad sa isang sinturon. Walang link para sa isang strap ng lip dahil maraming mga bar sa kanluran ay may isang shank hobble o slobber bar na gumagana sa isang katulad na fashion.
Curb strap. Zen Rial / Mga imahe ng Getty
Gumagamit
Ang isang snaffle bit ay naglalagay lamang ng presyon sa mga bar ng bibig ng kabayo kapag hinuhugot mo ang mga bato. Gayunpaman, mas maraming nangyayari kapag hinihila mo ang mga labi ng isang kurbada. Habang ang mga shanks ay hinila pabalik, ang kabayo ay makaramdam ng presyon sa tuktok ng ulo nito (poll), ang mga bar ng bibig at sa baba ng uka kung saan nakaupo ang strap o chain. Pinipigilan ng strap ng kurbada ang kaunting pag-ikot ng masyadong malayo sa bibig ng kabayo, na maaaring hindi komportable, lalo na kung mayroong isang malaking kutsara o daungan sa bibig ng bit. Ang chain ng kurbada ay nililimitahan ang presyon sa itaas na palad ng bibig ng kabayo habang ang bibig ay umiikot. Ang presyon sa ilalim ng baba ay humihila din ng kaunti laban sa mga bar ng bibig ng kabayo, na pinapalakas ang mga aids ng rehistro.
Pagsasaayos
Ang wastong pag-aayos ng chain ng kurbada ay napakahalaga. Kung ang kurbada ng kurbado ay masyadong masikip, magkakaroon palaging hindi komportable na presyon sa uka ng kabayo at mga bar ng bibig. Ang mga aids ng rehimen ay lalala, na maaaring magdulot ng kabayo sa ulo o buksan ang bibig nito upang makatakas sa presyon.
Kung ang kadena o strap ay masyadong maluwag o iwanan sa kabuuan ang pagkilos pagkilos ng bit ay hindi magiging epektibo. Kung mayroong isang port o kutsara sa bit, maaari itong mahila laban sa bubong ng bibig ng kabayo nang masakit, na nagiging sanhi ng sakit ng kabayo. Ang strap ng kurbada o kadena ay dapat gawin upang kapag ang mga reins ay nakuha, ang mga shanks ng bit ay hindi paikutin na lampas sa 45 degree. Maraming mga tao ang gumagamit ng lapad ng dalawang daliri sa pagitan ng baba ng alok ng kabayo at ang strap o chain upang matantya kung gaano kahigpit ang chain. Ito ay isang pagtatantya lamang matapos mong suriin na ang mga shanks ay paikutin tungkol sa 45 degree.
Kaya, palaging gumamit ng isang kurbatang strap o isang chain. Maaaring mukhang maliit ito, ngunit ito ay isang mahalagang bahagi ng bridle ng iyong kabayo.
